Mafalda ha indovinato: il limone mi piace un sacco... lo gusto come caramelle, gelati, bevande, ecc.
Se lei sostiene di abitare sul Corso Garibaldi mi toglie una curiosità: le piace leggere, da oggi credo, sulla Vecchia Statale Cento all'altezza di Via Fontanelle su un autocarro: GIOIA HA UN CENTRO COMMERCIALE IN VIA GARIBALDI!
Casualmente i centri commerciali sono stracolmi la domenica... quandi il Corso Garibaldi deve rimanere chiuso per pressione del sig. commerciante del manifesto! Penso che l'equazione sia chiara. Buona visione del passeggio signora Mafalda (di nome ma non di fatto!).
Ciao Gioiesi.

mafalda evidentemente lei lavora in un negozio di alex quindi parla in tal modo.
E un cittadino santermano, altamurano e materano cosa dirà... hanno chiuso la strada per un capriccio del sindaco... non vedendo bancarelle o attività culturali come avviene in altri comuni quando si chiudono le strade.
Buona vendita mafalda alex.
Ciao Gioiesi.

Chiusura inutile e dannosa. Caos automobilistico aumentato. Smog aumentato. Assenza di segnaletiche e di una politica alternativa di scorrimento. Se si vuole continuare con queste chiusure si studi meglio il problema e non si improvvisi.

non si possono chiudere strade così importanti per il flusso veicolare, senza prendere altri provvedimenti necessari ad evitare questi ingorghi o disagi a tutti, solo per il gusto di ... sperimentare. cosa, poi? se i pedoni guardano le vetrine dei negozi? si fosse trattato di un viale alberato, ancora, ancor poteva anche starci, ma passeggiare sotto il sole cocente con o senza la circolazione di auto è da masochisti. qui hanno voluto prendere a prestito parte di una idea suggerita anni fa da donato stoppini e nunzio loporcaro in un loro piano traffico redatto in contrapposizione a quello schifo di piano messo allora in atto dall'ex sindaco mastrovito. una proposta gratuita consegnata insieme ad oltre 3000 firme di cittadini che lo avevano ritenuto più che valido. solo che quello aveva un senso perchè era il frutto di uno studio ben articolato, non copiato e per giunta in malo modo, come ha fatto longo e il suo nuovo (per modo dire) assessore al traffico. è inutile questa giunta scarseggia proprio in tutto, anche in fantasia.......

E pensare che fino a ieri stava a sinistra (della strada), non contento si buttò anche a destra (sempre della strada), e per completare l'opera oggi si è infilato pure al centro (piazza plebiscito), come dire meglio avere un piede in tre scarpe che tre scarpe senza piedi. e i risultati si son visti. grazie a lui a gioia abbiamo il privilegio di annoverare anche la strada degli sconti. può essere che il sindaco non ne abbia beneficiato?

Ripeto: quindi nel caso di Gioia il provvedimento non è stato adottato per quel che dice Wikipedia ma per andare incontro elle richieste di alcuni cittadini residenti sulla strada coinvolta nel provvedimento. I quali cittadini (diversi)non hanno sollevato una questione di impatto ambientale nocivo della salute degli altri cittadini (la maggior parte), altrimenti il comunicato avrebbe sottolineato questo aspetto. E allora mi chiedo, ma chi sono e quanti potrebbero essere questi cittadini (diversi) che chiedono questo nobile provvedimento? Ho fatto un salto virtuale con Google street sulla strada in questione e....ho trovato una risposta sorprendente alla domanda: si tratta di un numero di residenti che a stento arriva a coprire le dita delle mani. Partendo dal monumento ai caduti si attraversa Piazza Plebiscito, e lì non abita nessuno. Si arriva all'inizio di Corso Garibaldi e sulla sinistra trovo un'edicola, un bar e una trattoria e, in mezzo, il portone di ingresso di una prima abitazione a 3 piani di cui uno utilizzato dal bar. L'isolato termina con un negozio Alex. Sulla destra invece l'isolato inizia con un negozio Alex, poi con un portone che introduce agli uffici di una assicurazione, e termina con altri due negozi, uno di intimo e l'altro di scarpe. Continuando sulla sinistra inizia l'altro isolato con un negozio Alex, poi un barbiere, poi ancora Alex oggettistica con nel mezzo il portone di un'unica abitazione ad un piano. Sul versante opposto l'isolato inizia con un negozio Alex, un portone per abitazione a due piani, un negozio Alex e poi Longo e poi Alex, e ancora Alex, una gioielleria, un Alex, una banca e un ottico, in mezzo un'altra abitazione ad un piano e un ufficio di consulenza finanziaria. Passando all'isolato successivo troviamo un negozio Alex, un tabaccaio ed un negozio di abbigliamento. Sulla destra invece abbiamo una farmacia ed un portone che introduce ad appartamenti e/o uffici. Dopodicchè c'è l'incrocio con via Ricciotto Canudo e lì finisce la strada su cui si vuole sperimentare la possibilità di istituire l'isola pedonale. Richiesta da "diversi cittadini" residenti in quel tratto di strada. Un pizzico di pudore avrebbe dovuto suggerire al sindaco e all'assessore di menzionare a giustificazione del provvedimento almeno uno degli argomenti di wikipedia. Avrebbero fatto miglior figura e, credo, anche il plauso dei più.

Non c'è una emergenza in atto quindi. E' un provvedimento voluto da un sindaco e da un assessore. E mi sembra di capire dal comunicato che l'iniziativa è stata presa perchè l'esigenza di avere "momentanee isole pedonali" è richiesta da "diversi cittadini" residenti in zona. Quni non è per una emergenza incombente come la lotta alle polveri sottili o leggere, o altri pericoli per la salute dovuti al traffico automobilistico. Una decisione presa da un sindaco ed un assessore, quindi non dalla giunta al completo. E su richiesta di diversi cittadini residenti in zona, quindi non molti cittadini e non per il bene comune ma di pochi. Insomma, sta prendendo piede questa schizofrenia di prendere decisioni (propagandistiche al solito) di volontà individuali e non collettive. Mi ricorda l'altra dell'erezione di un monumento, che non era un civico monumento eretto da una civica amministrazione come si conviene, ma un monumento a San Filippo voluto da una civica Amministrazione per devozione di alcuni. Sicuramente saranno iniziative che trovano consenso, per carità, ma non seguono un disegno e, soprattutto non sono condivise, quindi pericolose per quel che rappresentano come precedenti.

finalmente si potrà andare in bici senza il pericolo di essere investiti!!recta civitas docet!!!!!!!

mhà!